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E*い様 AK12マーチニスモR-tuneサスペンションキットNISMO車高調 NISMO。NISMO | NISMO PARTS CATALOGUE | NISMOサスペンション。NISMO ニスモ S-tune サスペンションキット 53110-RS2E6 ニッサン。以前中古品を購入して装着しないまま保管していました。。フロントショック両方手で押して戻りました。he22s BLITZ 車高長。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。T*e様 ホンダ　フィット GE6 サスペンション 51610-TF0-J230。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。NISMO ニスモ S-tune サスペンションキット 53110-RS2E6 ニッサン。動作未確認です。リアショック両方手で押して戻りました。326power チャクリキダンパー　車高調　18クラウン　20クラウン。メ*ン様 タントカスタム　L375s 　車高調。※素人の確認です。以下公式ページより引用---サーキット走行からストリートまでカバー、減衰力/車高調整式のサスペンション　マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。オデッセイ RC系　RSRダウンサス　使用期間浅いです。L375S 車高調　タント。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。ビルシュタイン　デリカD5　フロント　サスペンション。86 BRZ ZN6 ZC6 ZSS製フロントスタビライザーリンク。【仕様】フロントスプリング：78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）ストラット：減衰力4段調整式アッパーマウント：ピロボールタイプキャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°～ネガティブ約3.0°）リアスプリング：58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm）ショックアブソーバー：減衰力4段調整式　車高調整式：調整範囲/約 -20～ -60mm（対純正車高）■ 「R-tuneサスペンションキット」商品概要PARTS NO.DESCRIPTION（品名）価格(円）REMARKS(摘要)5300R-RSK25R-tuneサスペンションキット176,000円　減衰力調整式、車高調整式【適合車種】マーチ(K12)　全車公式ページhttps://www.nismo.co.jp/news_list/news2004/n040003.html