HOT ! LA600 タント　専用設計　リア　キャンバープレート　3度　純正アクスル用 ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リアキャンバー

ダイハツ タント・タントカスタム（LA600S） FF車用 リアキャンバー。LA600 タント リアキャンバープレート 3度。ダイハツ タント・タントカスタム（LA650S） FF車用 リアキャンバー。全国送料無料アクスル交換不要365日即日発送極太 深リム対応悪路.乗車負荷試験実施トー角微調整可能モデル●製品仕様●リアキャンバー角　　3.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。リアキャンバープレート スペーサー 3度タイプ ダイハツ ABS付き車。。50プリウス 車高調。50 プリウス　車高調　イデアル　IDEAL。326パワー　ID62 ID63 H120 50k 50キロ　チャラバネ　2本。L150 L350 L550 ムーヴ　タント　リアキャンバープレート　6度。スキッドレーシング　フロント　ショート　スタビライザーリンク。メルべ　RS-R Black-i 1台分 車高調 LA100s ムーヴ。ムササビさま専用 SPIRIT SPEC-N+ 車高調 RX-8用 1台分。200系ハイエースローダウン車用ショートショック ブラック 1台分セット。車高調｟たにし｠。ゆずこしょう　sg5 アラゴスタ車高調。ショートナックル30ミリ短縮マークXクラウン用。Essex NV350キャラバン 3インチローダウン用ブロックキット玄武。R SPEC データシステム ASR682 エアサスコントローラー LS600h。326POWER マジバネ ID65.66。RS★R Ti2000 サスペンションコイル 4本セットプリウスα Sツーリング。アルファード30 車高調。スイフト直巻スプリング Z65-178-070 2本セット。LARGUS エリシオン フルタップ 全長調整式 車高調 リア 純正 ショック。gx100 jzx100 チェイサー　クレスタ　マークⅡ アッパーアーム。【最終値下げ】　30 アルファード　パーフェクトダンパー3。ASC680 エアサスコントローラー データシステム